Sziasztok!

Életem második Formula autós hétvégéjén sikerült a győzelem a nemzetközi Histo Cup mezőnyében, ahol a Formula Renault 2.0 (FR2) mellett FR1 és F3 Dallara formaautók is rajthoz állnak.
Ezúttal is a Kermor Motorsport-tól kaptam lehetőséget, amiért nem győzök elég hálás lenni, és vágtunk neki a Pannonia Ringen a versenynek.

A korábbi teszten amikor először ülhettem bele az autóba mindössze hat kört tudtam teljesíteni itt a Pannonia Ringen. A nap végén, mert ugye végig takarítottuk az egész délutánt, miután lecsúsztam a vizes pályáról, és a fél sóderágyat összeszedtem az autóval.
Valami emlékem azért maradt a pályáról.
A pénteki napon 4x20 percem volt, hogy megtaláljam a pályát, önmagam és az autót. Ami nehezítette a helyzetet, hogy az edzések felénél mindig piros zászló jött, a kicsúszások, és az esetleges műszaki hibák miatt, így kb. 6-8 köröket tudtunk teljesíteni etaponként.

A szombati időmérőre úgy döntöttünk, hogy használt (40-50) körös gumival megyek be, valamint a versenyt is ezzel fogom teljesíteni, merthogy alig van bennem kör, gyüljön csak a kilométer…
A középmezőnybe a nyolcadik helyre kvaliztam, ami nem volt negatív számomra, hiszen sok körös gumin voltam, ez normális.

A rajtom pillanata jól sikerült, azonban a versenytársak elgyorsultak mellettem, éreztem, hogy nem úgy halad előre az autó ahogy kellene, a verseny közben szélárnyékban sem tudtam nagyon közeledni. A verseny 5-6. körében meg is csúszott a kuplung, így ki kellett állnom a boxba. Egy gyors javítás után még volt három kör a versenyből, visszamentem tesztelni. A köridők már jók voltak, pár tizeddel voltam az élmezőny versenytempója mögött. Ez biztató volt a vasárnapra nézve.

Vasárnap, felkerült végre az új gumi!
Kezdtem megérezni, hogy mit is kell csinálni az autóval, kb. hol vannak a határok “szerintem” (amúgy rengeteg van még benne). Sokáig abszolút első időm volt, az utolsó pillanatokban ugrottak be elém. Így a harmadik helyről várhattam a rajtot.
A rajt szoros volt nagyon, de meg tudtam tartani a helyemet, rátapadtam az első kettőre, “kampó beakaszt”! Tudtam, hogy gyorsabb leszek náluk, éreztem az autón, hogy jó az egyensúlya, a kuplung probléma is megszűnt, haladt előre az autó ahogy kell. A versenytávot beosztva, a versenytársakat nyomás alá helyezve, vettem át az abszolút első helyet, majd meglógtam, és nyertem meg életem második formaautós versenyét!

Gratulálok a csapatnak a hétvégi eredményhez!

Nagyon hálás vagyok a Kermor Motorsportnak a lehetőségért, a csapatnak és a srácoknak, valamint Apának, aki itt is szerelt nekem!